Windletter #88 - OceanX, la plataforma flotante de doble rotor de Mingyang, instalada en su ubicación final
También: Nordex instala el prototipo de la N175/6.X, Mingyang quiere entrar en Italia, no todo el recurso eólico es igual, y más.
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Lo más leído de la última edición ha sido: el vídeo de alta calidad de la instalación de las Vestas V126, los 40 años de Claus Engholm Nielsen trabajando en Vestas, técnicas para reducir el ruido en la instalación de monopilotes .
Vamos con las noticias de la semana.
🌬️ Mingyang finaliza el montaje de OceanX y lo transporta hasta su ubicación final
Mingyang ya ha trasladado su innovadora plataforma flotante de doble rotor Oceanx hasta su ubicación final. La plataforma, de 16,6 MW en total (2 x 8,3 MW) ha sido remolcado hasta su ubicación final a 700 kilómetros de distancia (unas 72 horas de viaje) en la costa sureste de China. Se ha instalado en el parque eólico marino existente Qingzhou IV Offshore Wind Farm.
A modo de celebración de este hito, por la red ha circulado bastante contenido en forma de fotos y vídeos que he decidido recopilar por aquí.
El propio presidente de Mingyang, Qiying Zhang, está siendo bastante activo últimamente en LinkedIn, publicando posts con algunas pinceladas sobre el prototipo y con textos realmente escuetos (más propios de un tuit). Ha publicado fotos del transporte (1 y 2), vídeos de la plataforma en su ubicación final (1 y 2), imágenes de la fauna marina alrededor de la plataforma…
Pero los vídeos con imágenes de mejor calidad se pueden encontrar claramente en Youtube. En el que os dejo debajo se pueden ver un montón de detalles del montaje de la plataforma, desde los segmentos de hormigón que componen el flotador hasta el montaje de las nacelles y los rotores (por cierto, el montaje es de rotor completo). También, la botadura y parte de su traslado con un impresionante túnel submarino como telón de fondo.
Mingyang también ha publicado un vídeo con un enfoque más de marketing pero que la verdad es que está bastante chulo. Tiene muy pocas visualizaciones (24 en el momento de escribir esto), así que podéis sentiros especiales si lo veis 😁.
Un tema técnico muy importante que había pasado por alto es que en OceanX es una plataforma que trabaja a sotavento, es decir, que el viento incide por la parte trasera de la nacelle, en lugar de desde el lado del buje.
Esto permite a la estructura completa rotar respecto al punto de anclaje, de tal forma que puede orientarse correctamente y de forma pasiva a la dirección del viento como si fuera una veleta. Como os podéis imaginar, las nacelles no tienen sistema yaw. Se trata de la misma solución que la propuesta por X1 Wind en su plataforma PivotBuoy.
Para los más curiosos, os dejo también el link al catálogo de Aerodyn Engineering, los inventores de este concepto, que describe técnicamente muchos de los aspectos de la estructura.
El catálogo también incluye comparativas con otras tipologías de plataformas (pág. 23), comparativas de LCOE para diferentes ubicaciones pág. 27) e incluso los datos técnicos para una hipotética plataforma de 20 MW (2 x 10 MW). Merece la pena echarle un ojo.
Personalmente, este prototipo me tiene fascinado y la verdad es que me alegro de que alguien se anime a invertir dinero en este tipo de aventuras.
La realidad es que todavía queda un largo camino para que esta plataforma pueda llegar a ser una realidad comercial, pero un paso en el camino es siempre tener un prototipo a escala real, y ese paso ya se ha dado.
Sea cual sea el resultado, es innegable que se trata de una obra de ingeniería excepcional.
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🏗️ Nordex instala el prototipo de la N175/6.X
A pesar de que ha habido una deceleración en el desarrollo de nuevos productos por parte de los fabricantes occidentales, la realidad es que todos ellos se encuentran trabajando en los prototipos de sus nuevos modelos onshore.
Antes de irnos de vacaciones hablamos de Enercon y Vestas, que están trabajando en la E-175 EP5 E1 y V172-7.2MW™ respectivamente. Nordex por su parte también ha instalado reciente el prototipo de la N175/6.X en Alemania.
De nuevo, el fabricante alemán ha optado por una fórmula interesante para la instalación de este prototipo. En lugar de hacerlo en un centro de pruebas (similar a Østerild en Dinamarca o Alaiz en España), lo ha hecho en un parque eólico de propiedad comunitaria, entiendo que llegando a algún tipo de acuerdo con los propietarios.
Es un caso similar al prototipo de la N155/5.X instalado en Navarra tras un acuerdo con RWE. Una forma de reducir el coste de desarrollo de prototipos, que nos es para nada despreciable.
El prototipo está instalado en una torre tubular de acero de 112 metros y el próximo otoño se instalará un segundo prototipo de 179 metros sobre una torre híbrida de hormigón-acero.
En esta carrera faltan Siemens Gamesa y GE Vernova. La primera por sus problemas con la SG5.X-170, de la que se paralizaron las ventas y todavía no se sabe cuándo va a volver (o si saltarán ya al próximo modelo directamente). En cuanto a GE, por el momento su estrategia ha sido reducir al máximo el portfolio de productos, lo que ha llevado a que de momento no hayan anunciado nada por encima de su Cypress 6.0-164.
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🤝 Mingyang firma un acuerdo con un desarrollador italiano para 2.8 GW de eólica flotante
Hace poco, en la edición #85, comentábamos cómo Mingyang estaba cada vez más cerca de entrar en el sector eólico offshore europeo. Y es que Luxcara, un desarrollador alemán, ha elegido al fabricante chino como suministrador preferente para un parque eólico de 296 MW en aguas del país germano.
Sin embargo, la última noticia que nos llega sobre Mingyang es todavía más relevante. Y es que el fabricante está en conversaciones con el desarrollador italiano Renexia para suministrar 2,8 GW para su proyecto flotante Med Wind en aguas italianas. Algo que la propia Renexia ha anunciado a través de LinkedIn.
Pero el acuerdo no queda solo ahí. Las conversaciones se han oficializado en forma de preacuerdo (MoU) respaldado por el gobierno italiano y que incluye la construcción de una fábrica de Mingyang en el país. Según he entendido, la fábrica sería una especie de joint venture entre la propia Renexia y Mingyang, con una inversión inicial anunciada de 500 millones de euros.
La planta estaría preparada para fabricar los modelos de 18.X MW y su primer pedido serían las 148 unidades del parque Med Wind.
Esta no es la primera vez que Renexia trabaja con Mingyang. De hecho, el único parque eólico marino de Europa (aunque es una especie de nearshore) que tiene aerogeneradores Mingyang es el proyecto Beleolico, ubicado en el área de Taranto. El parque estará formado por 10 aerogeneradores MySE 3.0-135 para un total de 30 MW.
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🏭 Haizea Wind estrena instalaciones con la fabricación del primer monopilote para East Anglia Three
El fabricante de torres y monopilotes Haizea Wind ha anunciado la fabricación de la primera unidad de de los 50 monopilotes que entregará a Scottish Power (filial de Iberdrola en UK) para el parque eólico East Anglia Three.
El monopilote ha salido de la ampliación de las instalaciones de Haizea Wind en el puerto de Bilbao.
Una vez construido, East Anglia Three tendrá 1.400 MW de potencia instalada y contará con 95 aerogeneradores de Siemens Gamesa con 14.X MW de potencia.
La foto de abajo nos permite ver el increíble tamaño que tienen estas estructuras.
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🌬️ No todo el recurso eólico es igual
Me ha gustado mucho este post de Jerry Randall de la empresa Wind Pioneers. En él, Jerry profundiza en la idea de que no todos los recursos eólicos son iguales.
En tiempos de feed in tariffs (las famosas “primas” a las renovables), toda la energía inyectada a red se pagaba al mismo precio, independientemente de que fuese producida en una cálida tarde de verano o en una fría noche de invierno.
Por ese motivo, el parámetro principal que había que mirar para ver si una ubicación tenía un buen recurso eólico era simplemente la velocidad media anual. Así, casi todos los mapas eólicos que han circulado históricamente hacían referencia a ese parámetro.
Pero los tiempos han cambiado. Ahora hay parques eólicos merchant (que venden energía a mercado), PPAs horarios… y ya no es solo relevante cuánta energía generas sino cuándo la generas.
Por poner un ejemplo con un caso extremo. Si encontrásemos en España una ubicación con un recurso eólico con una curva horaria que coincide con las horas de generación solar, a priori no sería un parque eólico muy atractivo en estos momentos. El motivo es que su energía generada tendría que competir con la generación fotovoltaica y capturaría menos ingresos en el mercado.
Para entender mejor esto, pasaros por el post de Jerry.
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💼 Un vistazo a las inversiones recientes en la cadena de suministro eólica europea
A pesar de que en el ambiente se respira una actitud un tanto pesimista (o al menos esa es mi sensación), la realidad es que Europa sigue teniendo (e invirtiendo) en la cadena de suministro eólica y de equipamiento eléctrico.
Desde WindEurope han querido recopilar en una infografía todas las inversiones que se han realizado recientemente en la cadena de suministro europea, diferenciando entre fábricas de aerogeneradores, de cimentaciones offshore, de equipamiento eléctrico y de cables.
En muchas de estas inversiones, el EIB (European Investment Bank) ha desarrollado un papel importante, tanto en forma de garantías como en forma de préstamos.
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🔧 Hywind Scotland está de nuevo en funcionamiento después de un mantenimiento correctivo
Hywind Scotland, ubicado frente a la costa de Peterhead (Escocia) es el que se puede considerar como el primer parque eólico marino flotante del mundo. Está compuesto por 5 aerogeneradores SWT6.0-154.
En enero de 2023 cumplió 5 años con un espectacular factor de capacidad del 54%. Sin embargo, a principios de este mismo año, se anunció que los aerogeneradores iban a ser remolcados hasta puerto para realizar un mantenimiento correctivo.
Ahora Global Maritime ha anunciado que Hywind Scotland está de nuevo conectado a la red. Según cuentan, 2 de las turbinas del parque ya han sido amarradas de nuevo y se han vuelto a conectar, mientras que una tercera está siendo transportada de nuevo a su ubicación.
Más detalles en el post de Global Maritime.
Como ya comentamos en la edición #67, la eólica flotante quizá no sea tan fácil como parece.
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🚁 Ørsted utiliza drones de carga pesada para transportar componentes a parques eólicos marinos
El gigante danés Ørsted ha utilizado por primera vez drones de carga para tareas de mantenimiento de los parques eólicos marinos Borssele 1 y 2, en los Países Bajos.
Los drones pesan 70 kg, una envergadura de 2,6 metros, y una capacidad de carga de 100 kg. En este caso, Ørsted los ha utilizado para transportar algunos equipos de emergencia y seguridad de los aerogeneradores.
Habitualmente, para cambiar estos equipos, un buque navegaría de turbina en turbina, utilizando los polipastos para subir la caja sobre la pieza de transición primero y a la nacelle después. Con los drones, se reduce el tiempo, el coste y las emisiones de CO2, mientras que se aumenta la seguridad de las personas.
Os dejo un vídeo debajo.
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