Windletter #103 - Los mejores aerogeneradores e innovaciones de 2024
También: novedades de la SG21.5-276, desmantelamiento de 1500 palas, una turbina mareomotriz de 1.1 MW, y más.
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Lo más leído de la última edición ha sido: el catálogo de la solución GIS Clean Air de 72,5 kV de Siemens Energy, el avance del informe de Brinckmann y el vídeo del aerogenerador de 10 MW de Doosan Enerbility.
Además, en la última edición hicimos una pequeña encuesta para saber vuestra opinión sobre el 6% de la cuota de mercado que prevé Brinckmann para SGRE en el periodo 2024-2034. El 84% pensáis que será superior.
Vamos, ahora sí, con las noticias de la semana.
🏆 Los mejores aerogeneradores e innovaciones de 2024
Cada año, el medio especializado Windpower Monthly otorga los prestigiosos premios “Wind Turbines of the Year”, considerados probablemente los más reconocidos del sector. Estos galardones ofrecen una visión global de las tendencias que están marcando la industria, desde nuevos modelos hasta las últimas innovaciones tecnológicas.
A pesar de que los detalles y reportajes extensos están tras muro de pago, gracias a que algunos de los diferentes premiados van haciendo públicos sus premios en redes sociales y también a fuentes de la industria, el año pasado pudimos hacer un repaso a los ganadores de las diferentes categorías.
Este año vamos a hacer lo mismo en unos premios con especial protagonismo de los OEMs chinos, que últimamente están bastante más activos en lanzamientos de nuevos productos e innovaciones que los occidentales.
Las categorías son las siguientes:
Aerogeneradores onshore <5,90 MW
Aerogeneradores onshore >5,91 MW
Aerogeneradores offshore
Trenes de potencia
Palas
Innovaciones
Windpowermonthly ha vuelto a aumentar el límite de la potencia nominal de las categorías onshore desde los 5.6 MW del año pasado, obligado por el continuo incremento en potencias y rotores. Como curiosidad, la primera vez que se celebraron estos premios allá por 2013, la categoría onshore se dividía en los 2 MW y la ganadora <2 MW fue la Gamesa G58 850kW.
Antes de pasar a los ganadores de 2024 merece la pena echarle un ojo a los galardonados en 2013 para darse cuenta de cómo hemos cambiado.
🌳 Aerogeneradores onshore <5,90 MW
🥇 Suzlon 3.XMW S144. El aerogenerador “único en su especie” con torre de celosía, que solo se comercializa exclusivamente en la India y que se está vendiendo muy bien.
🥈 Goldwind GWH204-5.X. El aerogenerador con baja densidad de potencia optimizado para vientos muy bajos. Ojo, que Goldwind también presentó un GWH204-4.X en la feria China Wind Power.
🥉 GE Vernova 3.6-154. La apuesta de GE Vernova para su mercado local en USA con una turbina estilo “high capacity factor”. Ya tiene el primer prototipo y se están instalando las primeras máquinas comerciales.
🏗️ Aerogeneradores onshore >5,91 MW
🥇 15MW Sany SI-270150. El denominado como aerogenerador onshore más grande del mundo tiene una potencia flexible de entre 12.X–16.X MW. Anuncio
🥈 Enercon E-175 EP5 E1. El modelo onshore más grande de Enercon y junto a la N175 de Nordex, el rotor más grande de los fabricantes occidentales. Ya tiene una actualización en camino que equipa un nuevo generador eléctrico. Anuncio
🥉 Nordex N175/6.X. El rotor más grande de los fabricantes occidentales junto a la E-175 de Enercon. Está teniendo muy buena acogida en el mercado y se está montando un prototipo con una torre de 179m.
🌊 Aerogeneradores offshore
🥇 16.6MW Mingyang MySE1.6(T) OceanX. Sin duda el anuncio del año, la plataforma flotante del doble rotor de Mingyang que ya está probándose en China. Realmente tengo dudas de si se debe considerar como un solo aerogenerador y encaja bien en esta categoría. Anuncio
🥇 20-26MW Dongfang H26-312-S. Presentada en WindEnergy Hamburgo como un modelo de 25 MW, ha sido actualizada hasta los 26 MW. Si no recuerdo mal, con 312 metros (palas de 153 metros) es el rotor más grande jamás presentado en la industria.
🥉 14.0MW Siemens Gamesa SG 14-236 DD. El flagship de Siemens Gamesa para offshore y que ya está siendo instalada en muchos parques por el mundo.
⚙️ Trenes de potencia
🥇 NGC 20-22MW medium-speed gearbox. Los drive-train integrados se están convirtiendo en el estándar los aerogeneradores chinos de gran tamaño y potencia y uno de los principales proveedores de estos sistemas es NGC. Anuncio.
🥇 Winergy lightweight 14MW medium-speed PMSG. Winergy, proveedor de drive-trains propiedad de la alemana Flender, ha desarrollado para Goldwind un drive-train integrado (medium-speed PMSG) capaz de albergar generadores de diferentes proveedores, permitiendo una solución flexible que han bautizado como FlexibleFit. Anuncio.
🌀 Palas
🥇 147m GW147 para la Goldwind GW300-20-25MW. Uno de los rotores más grandes de la industria para el modelo offshore del más internacional de los fabricantes chinos. Diseñada por Goldwind y fabricada por Sinoma Blades, ya tiene un prototipo.
💡 Innovaciones
🥇 C1 Connections’ C1 wedge connection. Una alternativa a las uniones entre cimentaciones y torre en offshore desarrollado por un consorcio compuesto por algunos de los principales players de energía eólica marina del mundo y varios OEMs. Anuncio.
🤔 ¿Echáis en falta algún producto que creéis que debería haber sido premiado?
🆕 Nuevos datos sobre la SG21.5-DD de Siemens Gamesa
A través de un certificado de prototipo emitido por DNV y publicado en la web de la Agencia Danesa de la Energía, se ha podido confirmar de forma oficial que la potencia nominal del aerogenerador “secreto” de Siemens Gamesa será de 21,5 MW.
En una exclusiva publicada en Windletter ya adelantamos que la potencia debería estar en algún punto entre los 21 y los 23 MWs. Ahora faltaría saber hasta dónde se puede “estirar” esa potencia con la tecnología “Power Boost” que SGRE suele ofrecer en todos sus aerogeneradores offshore. Mi apuesta es que debería aumentar, como mínimo, entre 1 y 1,5 MW más.
A través de nuestros lectores hemos conseguido además una foto del montaje de la nacelle, un hito que ocurrió a principios de este mes.
También se ha publicado alguna foto más en la prensa especializada, confirmando que la MkVII ya está en modo “martillo”. Según nos comentan fuentes de la industria, actualmente el prototipo se encuentra a la espera del montaje de las palas, que ya están también en Österild. Podéis ver un vídeo de su transporte aquí.
Por otro lado, gracias a que Siemens Energy presentó resultados recientemente y tuvo que render cuentas ante la prensa y accionistas, tenemos también algunas novedades sobre el go to market de la turbina.
Según declaraciones de Christian Bruch, CEO de Siemens Energy, el prototipo de 21.5 MW eso solo eso, un prototipo que se utilizará para probar los límites la tecnología y entender lo que implica comercializar turbinas de ese tamaño. Además, añadió que por el momento no se ha tomado ninguna decisión sobre si ofrecer la turbina comercialmente.
Y en medio de toda esta vorágine, Vestas ha salido diciendo que se encuentra “cómoda” fuera de esta carrera y que prevé “suficiente demanda” para su modelo de 15 MW más allá del final de la década.
🤔 Y vosotros, ¿qué pensáis?
📰 BloombergNEF: 10 cosas a observar en el sector de la energía eólica en 2025
Cristian Bogdan Dinca, analista de onshore wind en BloombergNEF, ha publicado en su cuenta de LinkedIn las 10 principales ideas a las que debemos estar atentos en el sector eólico en este año 2025.
Os dejo por aquí las 5 primeras y el resto las veis en su cuenta de LinkedIn.
🌍 Las adiciones de energía eólica alcanzarán un récord de 145 GW en 2025. China, EE. UU., Alemania, India y el Reino Unido serán los cinco mayores mercados eólicos del mundo este año.
🔎 Los fallos de turbinas del año pasado pondrán el foco en la calidad sobre nuevos modelos. Los fabricantes podrían recortar planes para nuevas plataformas para evitar reclamaciones de garantía, demandas y daños reputacionales.
📊 Los precios de las turbinas se estabilizarán, pero persistirán marcadas diferencias regionales. Algunos compradores en China están reduciendo la presión sobre los precios, mientras que la recuperación de beneficios podría frenar las subidas en Occidente.
🤝 Los gobiernos europeos otorgarán mediante subastas casi el doble de esquemas retributivos para eólica onshore que para offshore. La falta de apoyo ha provocado una caída en la demanda de subastas offshore.
🗺️ Los fabricantes chinos de turbinas liderarán más mercados que antes estaban dominados por actores de EE. UU. y Europa en 2025. Los compradores encontrarán difíciles de ignorar los descuentos de los fabricantes chinos.
📸 Así se ve un proyecto de desmantelamiento de 1500 palas en Estados Unidos
Wind Power Solutions LLC es una empresa con sede en Midwest (Estados Unidos), especializada en el procesamiento y reciclado de palas y componentes de fibra de vidrio de aerogeneradores. Su alcance va desde los trabajos en campo hasta toda cadena de suministro para gestionar todo el ciclo de vida del reciclaje de estos componentes.
A través de su cuenta de LinkedIn, Wind Power Solutions ha compartido algunas fotos de uno de sus últimos proyectos en Californa para Brookfield Renewable, donde aseguran haber gestionando con éxito la retirada, carga, logística y reciclaje de más de 1.500 palas de aerogeneradores en desuso. Y nos han compartido una imagen tan impactante como la siguiente:
Tranquilos, en en la siguiente foto ya se ve como ha sido recogido prácticamente todo el material.
Según cuenta la empresa, estas más de 1.500 palas usadas se procesarán y transformarán en aditivos de alto rendimiento para aplicaciones de hormigón, de tal forma que tendrán una segunda vida.
⚡ Un nuevo proyecto de I+D quiere incorporar baterías y un sistema de bombeo en los monopilotes de los aerogeneradores offshore
El proyecto Oster, liderado por el centro de investigación neerlandés TNO y que reúne a 16 empresas entre las que se encuentran los desarrolladores RWE, Vattenfall y SSE, busca convertir la energía eólica marina en carga base.
El objetivo de este proyecto de investigación es madurar, reducir el riesgo y validar soluciones innovadoras de almacenamiento de electricidad en alta mar. Para ello, se dan varios enfoques:
Almacenamiento a corto plazo: se explorará la integración de baterías en monopilotes de aerogeneradores.
Almacenamiento a medio plazo: se explorará el uso de almacenamiento de energía por aire comprimido y almacenamiento hidroeléctrico subterráneo por bombeo en coubicación con los parques eólicos.
Almacenamiento a largo plazo: se explorará el uso de electrolizadores instalados en plataformas offshore directamente conectadas a parques eólicos. Eso ya lo hemos visto anteriormente en una propuesta similar de Siemens Gamesa y Siemens Energy.
El proyecto desarrollará diseños preliminares de ingeniería, así como algunos componentes prototipo que permitan validar estos sistema. Además, se desarrollarán gemelos digitales para reflejar con precisión sus operaciones físicas.
Sinceramente el tema de las baterías dentro de los monopilotes no lo tengo del todo claro, ya que me cuesta ver la mejoras que supondría respecto a un sistema BESS “tradicional” instalado al lado de la subestación onshore a la que se conecte el parque eólico. Es cierto que el de los monopilotes podría llegar a ser un sistema prácticamente plug and play, pero el O&M se complicaría demasiado en caso de cualquier problema.
Respecto al bombeo, me ha resultado muy curioso, me gustaría entender bien el concepto porque ahora mismo no me hago a la idea.
🏗️ Cómo se fabrican en serie las estructuras flotantes de BW Ideol
En nuestro último Windstory, la sección de reportajes de Windletter, hablamos de todo lo que podíamos aprender de la última subasta de eólica flotante francesa.
Uno de los puntos relevantes era la más que posible utilización de las estructuras flotantes de BW Ideol por parte de EDF y Maple Power en los alrededor de 250 MW que han sido adjudicados.
Después de ver cómo se están construyendo las estructuras del parque piloto Eolmed, me preguntaba cómo será la infraestructura portuaria necesaria para fabricar 20-30 unidades en serie.
Pues bien, gracias a la magia de Internet, BW Ideol nos ha contestado a través de LinkedIn, enlazando el vídeo que podéis ver a continuación. El vídeo muestra una simulación de una hipotética planta en el puerto de Ardersier (Escocia).
Es fascinante ver el proceso de producción en serie, que implica:
Establecer una planta de hormigón en el sitio,
Prefabricar algunos de los componentes de hormigón,
Mover estas estructuras masivas a través de la fábrica como si fueran piezas pequeñas y manejables.
También muy curioso la manera en la que se almacenan los flotadores temporalmente una vez fabricados. Según el vídeo, unas instalaciones así podrían producir un flotador cada semana en su pico.
En cualquier caso, esto contrasta con un comentario que nos dejaban en la pasada edición de Windletter, diciendo que “los flotadores de BW Ideol son ahora de acero”.
🌊 Así se ve una turbina mareomotriz de 1,1 MW de potencia
Terminamos la edición de hoy con un off-topic que me ha resultado la mar de interesante (y nunca mejor dicho 😂).
Se trata de una turbina mareomotriz de 1,1 MW de potencia instalada por Proteus Marine Renewables en el Estrecho de Naru, Japón. En este caso hablamos del modelo AR1100, que con sus 1,1 MW es la evolución de la AR500 de 500 kW, instalada en 2021 en la misma ubicación y que demostró un 97% de disponibilidad.
Me ha llamado mucho la atención el diseño de la turbina, que de hecho se parece bastante al de un aerogenerador. Si os fijáis, las palas siguen un perfil aerodinámico similar, pero con mucha menor longitud. Probablemente la alta densidad del agua en comparación con la del aire permite tener rotores mucho más pequeños que la eólica.
Por algún motivo, las palas, a diferencia de la eólica, no necesitan acabar en punta. Aunque la verdad es que el motivo se me escapa, mis conocimientos en aerodinámica/hidrodinámica son limitados.
En cuanto a la tecnología, me he puesto a curiosear en su web y describen que equipa:
Un generador de imanes permanentes,
Sistemas de control de paso independientes,
Un sistema de orientación para alinear el rotor con el flujo de las mareas, que cambia de dirección cuatro veces al día.
Proteus Marine Renewables cuenta ya con turbinas en operación en Escocia y Japón, y se trata de una de las empresas más avanzadas en cuanto a energía mareomotriz se refiere. La instalación de Reino Unido, de hecho, cuenta con 4 turbinas de 1,5 MW y 18 metros de diámetro instaladas en 2016 y planea ampliarse.
Merece la pena echarle un ojo a su web y ver su desarrollo de producto, que actualmente puede llegar hasta los 3 MW de potencia.
Muchas gracias por leer Windletter y muchas gracias a Tetrace y RenerCycle, nuestros patrocinadores principales, por hacerla posible. Si te ha gustado:
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