Windletter #22 - Cierre de año, energía eólica en Marte y acelerando el permitting
¿Viviremos para ver aerogeneradores en Marte? Dudo que se parezcan mucho a los de la tierra.
Hola a todos y bienvenidos a una nueva edición de Windletter. Aprovecho para desearos una feliz navidad a todos. Gracias por acompañarme en esta pequeña aventura.
Dicho esto, lo más leído de la última edición ha sido: saltos en paracaídas desde un aerogenerador, el artículo de Kiko Maza en busca de brotes verdes entre los fabricantes eólicos y mi aparición en Kernel Podcast.
Muchos también habéis curioseado entre las propuestas de regalos de navideños del sector renovable (aún llegáis a tiempo a para Reyes 🙂) y otros tantos os habéis pasado por “La Biblioteca de Windletter”.
Windletter cumple un año, ¿qué te gustaría ver en Windletter en 2023?
Hace poco Windletter cumplió un año (cuando lo vi me soprendí bastante, se me ha pasado muy rápido). La primera edición se envió el 5 de diciembre de 2021. 22 ediciones y 920 suscriptores después, aquí estamos cerrando el primer año. Esperemos que sean muchos más 🙂.
Estoy bastante motivado de cara a 2023, pero me gustaría tener vuestro input de cara a posibles novedades. Os dejo algunas ideas que se me han ocurrido a mí para seguir progresando:
Crear un grupo de Telegram de la comunidad donde podamos compartir y comentar estas y otras noticias.
De vez en cuando enviar ediciones cubriendo un tema concreto. Incluso estaba pensando en llamarlas de otra manera (¿Windstory?) para diferenciarlas de las ediciones de noticias breves comentados. Sería algo similar a lo que hice en la edición 7# hablando sobre torres, pero con su propia etiqueta.
Crear Windcast, el pódcast de Windletter. Esto por ahora lo veo demasiado ambicioso, pero no puedo negar que molaría la idea. Molaría también hacer entrevistas a gente del sector…
Cualquier otra propuesta que me hagáis llegar y tenga recursos para llevar a cabo🙂.
Por mi parte, mi propósito de año nuevo es que Windletter sea una newsletter semanal, pero semanal de verdad 🤣. Por favor, mandádme vuestras sugerencias, opiniones o críticas contestando a este correo, a través de las redes sociales (Twitter o LinkedIN) o en la zona de comentarios de Substack.
Vamos ahora con la sección de noticias “breves”.
La Unión Europea toma medidas de emergencia para acelerar el permitting
Europa quiere que la energía eólica genere el 43 % de su demanda de electricidad para 2030 y partimos desde un 15% actualmente. Esto significa aumentar la potencia instalada de los 190 GW actuales a 510 GW para 2030.
Varias veces hemos comentado que el permitting es una de las principales barreras al desarrollo de la energía eólica en Europa. Si no se instalan más megavatios, es porque no hay lugares con todos los papeles en regla para poder hacerlo. Además, los plazos se alargan en el tiempo más de lo deseado. Este gráfico de Ember es probablemente el que mejor ilustra este problema.
Como consecuencia de esta votación en la Unión Europea, las nuevas instalaciones situadas en las llamadas “áreas de aceleración de renovables” (designadas por cada Estado miembro) deberán obtener los permisos en un plazo de doce a nueve meses. Si la autoridad competente no responde en el plazo establecido, el permiso se considerará concedido, en aplicación del principio de “silencio administrativo positivo”. Fuera de esas zonas, el procedimiento no podrá llevar más de dieciocho meses. En cuanto al repowering, el objetivo es que la concesión de permisos no tarde más de seis meses. Más información en WindEurope y la web del Parlamento Europeo.
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Monopilotes de 100 metros de longitud
El límite de profundidad para que un parque eólico offshore pueda ser cimentado al fondo marino (fixed bottom) suele rondar los 100 metros de profundidad. A partir de ahí, empieza a ser complicado que que salgan las cuentas ya que hablamos de mucho de material, la necesidad de barcos más capaces… y es donde entra la tecnología flotante.
Pero claro, dar el salto a la flotante también puede hacer que un parque pierda viabilidad, al menos con los costes de hoy. Por eso, hay empresas buscando soluciones para hacer más competitivos los parques fixed bottom en profundidades entorno a los 100 metros. Es el caso de EEW y su diseño FRP monopile, que combina un diseño de monopilote con unos tirantes al fondo marino que probablemente permiten ahorrar en el espesor del acero. Más información en OffshoreWind.biz.
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GE se alía con Hyundai Electric para fabricar en Corea de Sur
Acuerdo entre Hyundai Electric y GE a través del cual Hyundai Electric construirá una fábrica y formará mano de obra local para fabricar la Haliade X en Corea de Sur. Un acuerdo que seguro servirá a GE para acelerar su crecimiento en el país asiático, aprovechando tanto las capacidades industriales como el conocimiento del mercado de Hyundai Heavy Industries. Corea de Sur es un mercado atractivo para los próximos años, con un objetivo de 12 GW instalados para 2030.
No es la primera vez que vemos este tipo de acuerdos en la industria. Sin ir más lejos, hasta hace un par de años, la división offshore de Vestas era una join-venture independiente con Mitsubishi Heavy Industries.
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Porsche ya fabrica combustibles sintéticos a partir de hidrógeno y CO2, utilizando energía eólica
Los combustibles sintéticos son una de las vías que se está explorando como sustituto de los combustibles fósiles de cara a futuro. Estos combustibles se obtienen de un proceso químico con base en el hidrógeno y la energía que se empela es renovable (o debería serlo para que tengan mayor sentido). Por lo tanto, pueden ser combustibles con “cero emisiones”.
Porsche invirtió 75 millones de euros en el desarrollador chileno de combustibles sintéticos HIF Global, una participación en la empresa de un 12,5%. Ahora HIF Global ha inaugurada oficialmente la planta piloto Haru Oni, en Punta Arenas (Chile). En la fase piloto está prevista la producción de unos 130.000 litros de combustible sintético anuales, que se producirán a partir de la energía eólica generada por un SG3.4-132 de Siemens Gamesa. Tenéis mucha información de este proyecto en la web de Siemens Energy y HIF Global.
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Wind Europe regresa a Bilbao en 2024
Buenísimas noticias para el sector eólico español. El WindEurope 2024 se celebrará en el Bilbao Exhibition Centre (BEC) del 19 al 21 de marzo de 2024. Es la tercera ocasión en la que se celebrará en Bilbao, tras las ediciones de 2019 y 2022.
Para mí personalmente también es un notición, porque básicamente tengo el evento más grande de Europa del sector eólico al lado de casa. Este año pude pasarme por allí e hice un pequeño resumen que podeís leer aquí.
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WindFloant Atlantic cumple 3 años
El 31 de diciembre WindFloat Atlantic cumple 3 años (curiosa fecha para poner en marcha un parque). Para los que no lo conozcais, WindFloat Atlantic es un parque eólico flotante situado en la costa portuguesa, muy cerca de Galicia. Este parque está compuesto por 3 aerogeneradores Vestas V164-8.4 MW.
Hay una cosa que me ha sorprendido, y es que según Principle Power estos aerogeneradores habrían producido 130 GWh de energía en tres años, lo que da una media de poco más de 1.700 horas equivalentes anuales o un factor de capacidad. de un 19,6%, bastante pobre para una ubicación offshore. Quizá sea porque estos aerogeneradores han tenido muchas paradas para pruebas, inspecciones, controles etc. Al fin y al cabo es un proyecto piloto.
Más información en la web de Principle Power.
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Un parque eólico en una playa… artificial
El parque eólico Maasvlakte 2 es un parque muy curioso. Está literalmente en una playa, pero en una playa artificial consecuencia de la ampliación del puerto de Róterdam en Países Bajos.
Está compuesto por 13 Vestas V162/6.0MW y 9 Vestas V117/4.3MW y está prácticamente al lado del prototipo de la Haliade X. Podéis echarle un ojo a la zona en Google Maps, (aunque el nuevo parque aún no sale). Tenéis más información también en la web de Eneco.
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¿Cómo funciona la eólica flotante?
En este artículo de The Conversation (en inglés) explican las bases de la tecnología eólica flotante dando contexto a la subasta celebrada recientemente en California.
Por cierto, si no conocéis The Conversation os lo recomiendo mucho. Es una fuente de noticias y análisis escritos por la comunidad académica e investigadora y dirigida directamente a la sociedad. Y que además lo hace bajo licencia Creative Commons.
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¿Energía eólica en Marte?
Según publican en NewScientist los aerogeneradores en Marte podrían proporcionar suficiente energía para que una hipotética expedición de científicos pudiera explorar con seguridad las regiones exteriores del planeta.
Al parecer, mientras que cerca del ecuador de Marte pueden haber suficiente energía solar, cerca de los polos sería imposible alimentarse gracias al Sol. Sería en esos lugares donde la eólica podría ser útil.
Sin embargo, por Twitter han comentado que la baja densidad de la atmósfera de Marte complicaría las mucho las cosas. Y es que la potencia captada por un aerogenerador depende linealmente de la densidad, por lo que para conseguir una misma potencia necesitaríamos mayor velocidad y/o palas más largas.
Sin ir más lejos, en la Marspedia (curiosa web) me he encontrado una foto que simula un aerogenerador marciano.
Y el pie de foto dice lo siguiente:
A speculative 84m wind turbine, with Spacex Starships in the background for scale. Blade width is tripled for the low air density, and the blade thickness increased by 1.5 times compared to the Earth equivalent. This might produce from 120 to 300 kW, while the Earth equivalent might produce 1,5 MW and need to be reduced in power at high wind velocities. Mass is a big unknown.
Súper curioso. Y fascinante también que haya científicos analizando el potencial energético de Marte. Podéis leer el paper en Nature Astronomy.
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El artículo sobre hidrógeno verde que deberías leer
Siempre es interesante leer a Michael Liebreich y esta vez no es menos. Desde este artículo de Bloomberg, además, se enlazan otros que él mismo a escrito en el pasado. Muy interesantes para aprender sobre hidrógeno verde. Recomendación vía Kiko Maza.
Imagen de portada | Marspedia
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