Windletter #69 - Primeros brotes verdes para los fabricantes occidentales de aerogeneradores
También: WindFloat Atlantic supera todas las predicciones, qué pasa con la offshore en EEUU, la ammpliación de Østerild Test Centre y más.
Hola a todos y bienvenidos a una nueva edición de Windletter. Soy Sergio Fernández Munguía (@Sergio_FerMun) y aquí hablamos de la actualidad del sector eólico desde un punto de vista diferente. Si te gusta la newsletter y no estás suscrito puedes hacerlo aquí.
Lo más leído de la última edición ha sido: visualizando los datos de la construcción de Dogger Bank A, los camiones transportando palas bloqueados en carreteas españolas y el rotor atirantado de Vestas.
Windletter está disponible ahora también en inglés. Dado que muchos trabajáis y os movéis en ámbitos internacionales, os agradecería infinitamente si podéis recomendar Windletter en inglés a vuestros amigos y compañeros dándole a este botón 👇
Ahora sí, como marcan los cánones, pasamos con las noticias de la semana.
Vestas enseña el camino de vuelta a la rentabilidad mientras Nordex empata
Back to black. Buenas noticias para el sector y para los fabricantes occidentales en particular, que empiezan a ver la luz al final del túnel. Y es que, después de algunos años de travesía, Vestas ha conseguido volver a la rentabilidad en los resultados del año 2023, mientras que Nordex prácticamente ha quedado en empate.
Empecemos por Vestas. Estos han sido sus highlights:
Vuelta a la rentabilidad con un EBIT de 1.5% . Como consecuencia Vestas pagará bonus a sus empleados por primera vez en 4 años.
Récord de pedidos con 18.4 GW gracias a un gran crecimiento en onshore y offshore.
Ingresos de 15.400 millones de euros gracias a un aumento de precios y crecimiento en la división servicios.
Además, Vestas se compromete a mantener la disciplina comercial priorizando valor vs volumen, mientras espera unos ingresos de entre 16.000 y 18.000 millones de euros en 2024 y un EBIT del 4-6%.
Os dejo por aquí los links a los informes para el que quiera más detalle.
Investor Presentation (pdf). Resumen de los principales datos y figuras.
Annual Report 2023 (pdf). Informe completo.
Nordex por su parte ha anunciado sus resultados preliminares, de lo que podemos destacar:
Empate en rentabilidad con con un EBITDA del 0% (2 millones de euros).
Récord de pedidos con 7.4 GW.
Ingresos de 6.500 millones, incluso por encima de la previsión más optimista.
Las presentaciones informes financieros todavía no están publicados, solo esta nota de prensa.
¿Y qué hay de Siemens Gamesa y el negocio eólico de General Electric? En este caso, analizar los resultados es un poco más complicado, ya que están diluidos en sus respectivas matrices, aunque en el caso de GE pronto se escindirá a GE Vernova, donde estará el negocio renovable y de redes eléctricas.
En el caso de Siemens Gamesa, los últimos resultados disponibles son los del Q1 del FY24 (el año fiscal no coincide con el año natural), pero en cualquier caso, la foto es muy diferente. Siguen los problemas con las plataformas onshore 4.X y 5.X y la compañía está centrada en solucionarlos incluso habiendo paralizado las ventas.
Os dejo los links a las presentaciones e informes de Siemens Energy:
En cuanto a GE, se puede interpretar como una de cal y otra de arena. El negocio onshore es rentable, mientras que en offshore parece seguir teniendo problemas con las entregas de la Haliade X.
Os dejo los links a las presentaciones e informes de General Electric:
_
Envision se lleva su primer pedido en Filipinas
Los fabricantes chinos siguen trabajando en su expansión internacional. Esta vez ha tocado Filipinas, donde Envision ha anunciado que ha ganado su primer contrato.
El contrato consiste en 162 MW para los parques eólicos Alabat y Tanay del desarrollador Alternergy. Los aerogeneradores son uan cobinación de modelos de 6.5 y 8 MW. Además, el contrato también incluye 10 años de mantenimiento.
No es el primer fabricante chino en entrar en el país, ya que Goldwind firmó en el año 2017 un contrato de 132 MW.
_
WindFloat Atlantic supera todas las predicciones
WindFloat Atlantic, parque eólico flotante situado en la costa portuguesa, cumple 4 años con unas excelentes cifras de producción. El parque es propiedad de Ocean Winds, Repsol y Principle Power, siendo Ocean Winds (Engie y EDPR) el máximo accionista con el 85.17% de la participación.
Está compuesto por 3 aerogeneradores Vestas V164-8.4 MW ubicadas en el municipio portugués de Viana do Castelo, muy cerca de Galicia.
Según Principle Power, el parque ha generado 80 GWh de energía el año pasado, que se traducen en 3.200 horas equivalentes y un factor de capacidad del 36,5%. Puede no parecer demasiado, pero se trata de una gran mejora respecto al factor de capacidad de los primeros 3 años, que según los cálculos que hicimos en Windletter #22 fue de un 19,6% (1.700 horas equivalentes).
Aunque muy probablemente los datos de los primeros años no puedan ser representativos, ya que es muy probable que estos aerogeneradores han tenido muchas paradas para pruebas, inspecciones, controles ,etc. Al fin y al cabo, se trata de proyecto piloto. De hecho, sabemos que los aerogeneradores han tenido que ser remolcados a puerto para un mantenimiento correctivo.
_
¿Qué está pasando con la eólica offshore en Estados Unidos'?
Genial análisis de Kiko Maza sobre la situación de la eólica marina en Estados Unidos después de los diferentes anuncios de cancelaciones, retrasos y renegociaciones de PPAs en varios parques.
Os dejo la entradilla del artículo por aquí y el resto os lo podéis leer el LinkedIn:
Grandes proyectos cancelados, promotores a los que no les salen los números, la cadena de suministro viendo sus inversiones peligrar, los reguladores sin ser capaces de incentivar el negocio…parece que en el último año todo son malas noticias para la eólica offshore en USA. ¿tan grave es la situación? ¿cuáles son las causas? Hoy nos zambullimos en las turbulentas aguas del offshore USA.
Østerild podría ampliarse para probar aerogeneradores de hasta 450 metros de altura
El Østerild Test Centre es seguramente el más importante centro de pruebas de aerogeneradores del mundo. Allí se han probado (y se siguen probando) decenas de modelos de los principales fabricantes del mundo (especialmente los occidentales). El centro está gestionado por la Technical University of Denmark (DTU).
Inaugurado en 2012, seguramente en los inicios nunca se pensó que los aerogeneradores iban a alcanzar los tamaños que tienen hoy en día. Actualmente las máquinas más grandes instaladas allí son la Siemens Gamesa SG14.0-236 y la Vestas V236-15 MW, con 278 y 280 metros de altura de punta de pala respectivamente.
El caso es que los aerogeneradores siguen creciendo y la necesidad de pruebas, tests y certificaciones es cada vez más importante en un sector que busca reducir al máximo los riesgos y aumentar la fiabilidad de las turbinas.
Así que, en previsión de los aerogeneradores que puedan llegar en el futuro, el parlamento ya ha iniciado los trámites necesarios para realizar una ampliación que estaría ubicada al norte de la actual.
La ampliación consistiría en 3 nuevas posiciones que se sumarían a las 9 existentes. Y dos de ellas estarían preparadas para aerogeneradores de hasta 450 metros de altura de punta de pala, previendo ya lo gigantes de futuro.
En cualquier caso, esto no debería tener nada que ver con el prototipo del aerogenerador offshore más potente del mundo que debería instalar Siemens Gamesa próximamente en alguna de las ubicaciones actuales.
_
Pipeline de proyectos onshore en fase de tramitación en los 5 principales mercados europeos
Interesante gráfico el que ha compartido Cristian Bogdan Dinca a través de su cuenta de LinkedIn, donde podemos ver la cantidad de MW que tienen los 5 principales mercados onshore de Europa.
Además, en el post Cristian analiza los diferentes retos a los que se enfrenta cada uno de los países. Llaman mucho la atención los casos de Italia y Alemania, que demuestran que tener mucho o poco pipeline no tiene por qué ser bueno y/o malo.
_
La curiosa nacelle Super Compact Drivetrain de Mingyang
La curiosidad de la edición viene de la mano de Mingyang y su peculiar nacelle con tren de potencia super-compacto.
Buceando por LinkedIn me he encontrado el siguiente vídeo, donde se pueden ver más de cerca algunos detalles de esta nacelle. Según me comentaba uno de vosotros.
La solución esta SCD (super compact Drivetrain) está muy bien sobre el papel porque es una nacelle compacta y ligera pero tiene también sus inconvenientes y es que por ejemplo si tienes problemas con el rodamiento principal en campo, tienes que desmontar el rotor y llevarte el tren de potencia completo a puerto para hacer la reparación o sustitución.
Para el que quiera aprender más sobre este diseño, le dejo esta presentación de Aerodyn, la empresa alemana que lo diseñó y licenció a Mingyang.
Muchas gracias por leer Windletter. Si te ha gustado, te invito a que te suscribas, le des al ❤️, la reenvíes por mail, la compartas por redes sociales o la recomiendes a otras personas.
Puedes seguir los perfiles de Windletter en Twitter y LinkedIn. Además, si te gusta leer sobre energía, pásate por la Biblioteca de Windletter.
También puedes contactar conmigo a través de mi perfil de Twitter o LinkedIn.
¡Nos vemos en la siguiente!
Y si te apetece, recomienda Windletter para ayudarme a crecer 🚀
Disclaimer: Las opiniones presentadas en Windletter son mías y no reflejan necesariamente los puntos de vista de mi empleador