Windletter #23 - Los aerogeneradores siguen creciendo y seguimos sin saber hasta cuándo
Nuevos récords de tamaño de aerogeneradores, tanto en onshore como en offshore. Y seguimos sin saber dónde está el límite.
Hola a todos y bienvenidos a una nueva edición de Windletter.
¡Tenemos logo! Estaba cansado de “ver” (bueno, en realidad no se veía casi nada) mi foto subido a la nacelle de un aerogenerador (aunque es un buen recuerdo), así que me he descargado el dibujito de los tres aerogeneradores y después de pegarme trastear un rato con GIMP (el Photoshop de software libre y gratis) ha salido lo que véis. ¿Bastante digno, no?
Lo más leído de la última edición ha sido: el artículo de The Conversation donde hablan de cómo funciona la eólica flotante, el artículo sobre hidrógeno de Michael Liebreich (por cierto, en este otro artículo le desacreditan) y el desarrollo de monopilotes para profundidades de 100 metros.
La semana pasada se ha publicado también la primera edición de Windstory hablando sobre el aerogenerador instalado recientemente por Cuerva en Granada y que tantos titulares ha acaparado. Si lo leiste por mail, te invito a que te pases de nuevo a leerlo porque tenemos actualización “fe de erratas”. Y si no lo has leído, te invito a que lo hagas. Es una historia curiosa.
Ha funcionado bastante bien, por lo que habrá nuevas Windstories en el futuro. Sin presión, eso sí.
Vamos ahora con las noticias “breves”, esta edición viene con muchas novedades.
Habemus nuevo aerogenerador onshore más grande del mundo
Suma y sigue. Mingyang Smart Energy, fabricante chino del que hemos hablado por aquí varias veces, acaba de presentar los aerogeneradores onshore más grandes del mundo:
MySE 7.15-216. 7,15 MW y 216 m de diámetro de rotor.
MySE 8.5-216. 8,5 MW y 216 m de diámetro de rotor.
Según el fabricante chino, con esta nueva plataforma se obtiene un LCOE un 10% más bajo que con su plataforma de 6 MW. Podeis leer más en el LinkedIN de Mingyang.
El rotor me parece literalmente un barbaridad, hablamos de palas de unos 105 metros para ubicaciones onshore. No sé si habrá versión de pala segmentada, pero el transporte parece que será complicado. Tampoco sé si el mercado chino tiene restricciones más laxas que otros…
Esto es un sorpasso en toda regla a los OEMs occidentales, tanto en rotor (esto ya había ocurrido) como en potencia. Simplemente intentad buscar su sitio en este gráfico de WeMake Consultores… (se queda fuera de la escala).
¿Dónde está el límite en onshore? Ni idea, pero el CEO de Europa de Nordex decía el octubre pasado de que se podrían superar los 10 MW. El tiempo (y la logística) lo dirán.
Nos nos olvidemos que Minyang presentó también hace muy poco la pala del aerogenerador más grande del mundo para su modelo offshore MySE 16-260.
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CSSC Haizhuang Wind Power presenta un aerogenerador offshore de 18MW
Seguimos con los récords y de nuevo, llegan desde China. Esta vez ha sido CSSC Haizhuang Wind Power quien ha presentado un modelo con 18 MW y 260 metros de diámetro de rotor. Y ya tiene una nacelle fabricada, de la que ha publicado una foto. Actualmente es lo más grande y potente que hay en el mundo.
Tenéis más información en la web de CSSC Haizhuang.
De esta forma, y si no se me olvida ninguno, el ranking de máquinas offshore chinas que ya superan a las occidentales queda de la siguiente manera:
CSSC Haizhuang Wind Power: H260-18MW. 18 MW y 260 m de diámetro de rotor.
Minyang Smart Energy: MySE 16-260. 16 MW y 260 m de diámetro de rotor.
Goldwind + China Three Gorges: 16 MW y 252 m de diámetro de rotor.
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El parque eólico más grande de España va a ser hibridado con solar y baterías
El parque eólico GECAMA (enlace a Google Maps), ubicado en las localidades de Atalaya del Cañavate, Honrubia, Cañada Juncosa y Tébar está compuesto por 69 Nordex N149/4.0-4.5 para un total de 331,2 MW.
Según el BOE, su propitario, la israelí Enlight, quiere sumar ahora unos 250,08 MW de fotovoltaica y 100 MW de almacenamiento con baterías. Este almacenamiento estaría compuesto por 80 contenedores de baterías, 20 convertidores de potencia y una capacidad de almacenamiento de 2 horas.
La hibridación se está “poniendo de moda” en España, y es que es muy atractivo poder aprovechar el mismo punto de conexión y buena parte de la infraestructura eléctrica (subestación). Os dejo el enlace al BOE, aunque no hay muchos detalles.
Hablando de híbridos, hace poco compartió Kiko Maza por LinkedIN una curiosa instalación híbrida en las Seychelles a la que merece la pena echar un ojo.
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El Vestas V236-15.0 MW™ genera su primer kilovatio hora
La compañía danesa ha finalizado la instalación y ha puesto en marcha el prototipo de su nuevo aerogenerador offshore en el Østerild National test centre. Ahora se avecinan semanas de pruebas, tests, verifictiones y obtención de certificados antes de comenar con la fabricación en serie. Hay que recordar que, hasta el momento, este modelo tiene ya pedidos condicionales (aún sin confirmar) por un total de 8 GW.
Tenéis más información en la web de Vestas. Además,hicimos un pequeño análisis de este modelo en Windletter 14#.
Muy cerca de ese aerogenerador, Siemens Gamesa está instalando el SG14-236 (hasta 15 MW dependiendo de ciertas condiciones) su competidor natural.
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“Dron halcón”, un dron para ahuyentar aves en parques eólicos
Súper curioso el proyecto piloto que ha lanzado Capital Energy en el parque eólico Las Tadeas, en Palencia. Se trata de un dron con forma de halcón gracias al cual se pretende ahuyentar a las aves que se encuentran en los alrededores del parque.
Se espera que tanto la silueta como el sonido del dron contribuyan a alejar a las aves de la zona de los aerogeneradores (vuelos reactivos) y a crear un entorno próximo al parque eólico en el que estas no se sientan seguras y eviten su uso (vuelos preventivos).
Sinceramente, no sé si es viable desplazar a una persona al parque cada vez que haya que volver el dron, tampoco sé cuántos vuelos hay que hacer, pero si los resultados son favorables, parece algo que podría automatizarse relativamente fácil. Vamos, que el dron podría ser “autónomo”.
¿Empezaremos a ver nacelles con bases de carga para drones en el techo?
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Interesante reflexión sobre la situación de los OEMs europeos y la evolución del tamaño de los aerogeneradores
Lars Bondo Krogsgaard, ex-CEO Onshore de Siemens Gamesa, hace una interesante reflexión acerca de los problemas financieros de los OEMs occidentales y su relación directa con el continuo y rápido aumento del tamaño de los aerogeneradores para reducir el LCOE. Problemática conocida como “race to the bottom” en la industria.
La discusión es la siguiente: ¿cuál es la mejor forma para seguir reduciendo el LCOE, tamaño o volumen? Hay dos opciones:
Si diseño aerogeneradores cada vez más grandes, necesitaré nuevos desarrollo e inversiones (tanto en I+D como en fábricas) continuamente. Y fabricaré menos piezas “iguales”, ya que “enseguida se quedarán pequeñas/obsoletas”. Sin embargo, hasta el momento esto ha demostrado ser la mejor forma de seguir bajando el LCOE (a costa de números rojos eso sí).
Si maduro y mejoro los diseños actuales podré optimizar tanto el diseño como la industrialización de la máquina (más unidades fabricadas = optimizaciones y economías de escala). Además, casi seguro se conseguirá una flota más fiable (más unidades y horas de operación por cada modelo para poder aprender de los fallos).
¿Cómo lo veis? Os recomiendo que os paséis por el post de LinkedIN y también por la zona de comentarios.
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Espectacular incendio en un aerogenerador en Alemania
Incendio de un aerogenerador Vestas V90 MK3 de 2MW en el parque eólico Galgenberg, en el suroeste de Alemania.
En estos casos, debido a la altura de los aerogeneradores, los trabajos de extinción suelen ser complejos y muchas veces incluso imposibles. Por eso, habitualmente solo se puede controlar la zona y esperar a su extinción por motivos naturales.
En este caso se desconocen las causas del incendio y aunque siempre se hacen investigaciones, como os podéis imaginar es muy complejo dar con el origen de un incencio simplemente mirando lo que queda del aerogenerador.
Los incendios siempre son un drama, pero a veces nos dejan imágenes como estas. Sin duda tuvo que dar miedo verlo en directo.
Para aprender más sobre incendios me ha parecido interesante este post de Augusto Bustamante en LinkedIN.
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Los aerogeneradores más grandes de España estarán en Burgos
La verdad es que hace ya meses que se anunció que Iberdrola instalaría los aerogeneradores más grandes de España, concretamente los SG-6.0-170. Sin embargo, por algún motivo no ha sido hasta ahora cuando el parque eólico ha obtenido el permiso ambiental.
El parque planteado por Iberdrola tenía originalmente 94 megavatios (dos máquinas de cinco megavatios y catorce de seis), pero la Declaración de Impacto Ambiental obliga ahora a eliminar seis máquinas.
Será la primera vez que se instalan los aerogeneradores de la plataforma 5.X de Siemens Gamesa en España y salvo sorpresa será tambien los más grandes (pero no los más potentes) de la Península Ibérica en un parque comercial, superando a los Vestas V162-6.2.
A raíz de esta noticia Iberdrola publicó esta infografía con la evolución del tamaño de los aerogeneradores que ha ido instalando a lo largo de su historia. Hice un pequeño hilo en Twitter con fotos de cada uno de los modelos.
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El primer parque eólico flotante del mundo cumple 5 años
Hywind Scotland, ubicado frente a la costa de Peterhead, Escocia, fue el primer parque eólico marino flotante del mundo. Está compuesto por 5 aerogeneradores SWT6.0-154 y ahora acaba de cumplir 5 años.
En estos 5 años, Equinor presume de un factor de capacidad del 54%, lo cual está muy pero que muy bien. De hecho, según Equinor es el parque eólico marino con mejor factor de capacidad del mundo (que son palabras mayores).
Muchas gracias por leer Windletter. Si te gusta leer sobre energía, pásate por la Biblioteca de Windletter.
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