Windletter #11 - ¿Seguirán creciendo los aerogeneradores?, proyectos precomerciales, aerogeneradores quemados y otros
Hola a todos y bienvenidos a la undécima edición de Windletter. Ha llovido bastante desde la última vez, pero bueno, más vale tarde que nunca que se suele decir.
Lo más visto de la última edición ha sido el vídeo del tornado que dobla la pala del aerogenerador, el vídeo de la voladura de las torres de refrigeración de la Central Térmica de Andorra y el artículo sobre el futuro de la offshore en España. Se nota que os gustan más los vídeos que leer, ¿eh? 😅
En este último mes han pasado muchas cosas, vamos a ver si podemos resumir las más relevantes.
¿Seguirán creciendo los aerogeneradores?
En la últimas semanas se está dando un debate en prensa sobre el tamaño de los aerogeneradores. ¿Seguirán creciendo? Y lo más importante ¿deben seguir creciendo? Se habla sobre todo de máquinas offshore, aunque creo que esto también es parcialmente aplicable a onshore (aunque aquí creo que el límite puede estar más cerca, sobre todo por las limitaciones logísticas).
En general, las opiniones son bastante diversas y cada uno barre para su casa.
Los fabricantes occidentales parece que apuesta por intentar congelar el tamaño de los aerogeneneradores. Así, el siguiente paso sería mejorar/optimizar los diseños y sobre todo poder mejorar la industrialización de los mismos. De esta forma, la reducción de costes podría venir de mejorar los diseños y procesos de fabricación, además de reducir la inversión en las fábricas. Hasta ahora, la reducción de costes ha venido principalmente de aumentar el tamaño del aerogenerador. Incluso el CTO de Vestas ha escrito un artículo en Windpowermonthly defendiendo la desaceleración del desarrollo de nuevos aerogeneradores.
Los fabricantes chinos no lo tienen tan claro. Según un responsable de MinYang, uno de los principales fabricantes chinos, hay "una clara demanda" para diseñar aerogeneradores por encima de los 16 MW. Al final, estos fabricantes no tienen los problemas financieros que están teniendo los occidentales, lo que les permite seguir haciendo nuevas inversiones y desarrollos con mayor facilidad.
En cuanto a los promotores, están un poco a verlas venir. Lo que ellos quieren es conseguir el mínimo LCOE posible (y máxima rentabilidad posible), independientemente del tamaño del aerogenerador. Aunque también es verdad que necesitan tener cierta visibilidad, sobre todo de cara a la obtención de permisos. De hecho, en algunos proyectos en tramitación se han llegado a ver aerogeneradores de hasta 20 MW.
Hay un webinar con formato de programa de TV que cubre durante una hora este mismo tema. Es muy interesante, pero reconozco que esto es para los más cafeteros (yo me lo he visto solo por encima, lo prometo 😅). Vídeo webinar en YouTube.
Vuelven los parques eólicos precomerciales
Vestas y European Energy quieren desarrollar un proyecto precomercial instalando la V236-15.0. Los proyectos precomerciales consisten en pequeños parques compuestos por varias unidades de versiones "beta" o prototipos de modelos nuevos de aerogenerador. Sobre el papel es una idea muy buena, ya que de estos proyectos se pueden sacar grandes aprendizajes que después se pueden aplicar en los proyectos comerciales, consiguiendo así un producto mucho más afinado y reduciendo el riesgo de manera notable. Sin embargo, dadas las prisas con las que la industria desarrolla nuevas máquinas y la inversión necesaria para desarrollar este tipo de proyectos, son algo que se ha ido perdiendo con el tiempo. Ahora, las empresas son capaces de vender varios GW de un modelo de turbina teniendo solo 1 o 2 prototipos instalados (o sin ni siquiera tenerlos). Lo cual no quiere decir que sea buena idea. Más información en Offshorewind.biz.
Precisamente la estrategia de la construcción de parques precomerciales es la que quiere seguir la empresa vasca Saitec Offshore, aunque en su caso no es con el objetivo de probar nuevos aerogeneradores, sino para conseguir probar su tecnología de flotador a escala real. Si hace ya un año iniciaba la tramitación del parque eólico GEROA de 45 MW (3 aerogeneradores) ubicado en la costa vasca, ahora ha hecho lo mismo con Medfloat Pilot Parc, un parque de 5 unidades y una total de 50 MW ubicado a unos 15 km del Cap de Creus en la Costa Brava.
Todo apunta a que se trata de una forma de intentar que se cree algún tipo de subasta o tarifa especial para este tipo de proyectos, de tal forma que sea viable instalar este tipo de plataformas a tamaño real (recordemos que el prototipo que instalarán próximamente es de 2 MW) y en condiciones de operación reales. Uno proyecto de estas características, sin duda sería un paso de gigante para poder empezar a vender su solución en proyectos de escala comercial de cientos de megavatios (o incluso gigavatios). Al final, con este tipo de proyectos precomerciales, puedes dirijirte a un promotor y decirle "mira, mi diseño está probado en aerogeneradores de 15 MW y funciona sin ningún problema". La mejor carta de presentación.
Por cierto, Saitec ya tiene su prototipo montado (todavía en puerto) y ha publicado un vídeo sobre el proceso de montaje:
En breve: nuevos modelos chinos, reciclaje y reutilización dede palas, aerogenerador quemado...
Goldwind ha instalado el prototipo del aerogenerador onshore con el rotor más grande hasta el momento. Se trata del GWH191-4.X MW con un diámetro de rotor de 191 m y diseñado para emplazamientos de vientos ultrabajos (emplazamientos típicos del mercado chino). Más información en LinkedIN.
Harbin Electric Company Limited (yo tampoco había oído hablar de esta compañía) instala el aerogenerador onshore más potente del mundo. Es del HE187-7.X y se trata del primer aerogenerador diseñado para onshore en tener la capacidad de superar los 8 MW. Solo he conseguido ver la noticia en LinkdIN.
Todos los alucinantes usos que estamos dando a las palas de aerogeneradores usados: de puentes a torres eléctricas. Para no perder las buenas costumbres, un poco de autobombo. He escrito para Xataka un artículo donde hago un repaso a las diferentes ideas que hay para reutilizar las palas viejas de los aerogeneradores. Os recomiendo que le echéis un ojo, hay ideas muy curiosas, desde puentes hasta parques infantiles.
El difícil trabajo de desmontar aerogeneradores quemados (Artículo con fotos). Cuando he visto este vídeo la verdad es que me he quedado boquiabierto. Son los trabajos de desmontaje de un aerogenerador quemado por los recientes incendios en Navarra. ¿De verdad esto cumple con los estándares de seguridad? No lo pongo en duda, pero j*der. Ese trabajo no está pagado...
El viaje de las palas de aerogeneradores offshore. Otro vídeo que muestra el proceso de transporte marítimo de las palas desde fábrica.
Greenalia lanza un proceso RFI para su primer parque eólico marino. No es súper relevante, pero me ha despertado mi curiosidad profesional. El promotor español Greenalia ha lanzado un Request For Information a las empresas globales de la cadena de suministro eólico marino. Básicamente, que ya han empezado a preguntar por información técnica (y puede que estimaciones de precios) para montar el parque eólico marino flotante Gofio (50 MW en Canarias). Esto supongo que incuye flotadores, aerogeneradores, cableado marino, etc. Más información en El Periódico de la Energía.
Gravity Based Foundations para parques eólicos offshore. La verdad es que no conocía este diseño y me ha sorprendido bastante, tanto por la forma como por las cifras que compartía Kiko Maza: "Sus dimensiones son colosales: 50m de alto, 31m de diámetro en base y 5000 toneladas de peso." Son para el parque eólico Fecamp de 500 MW en Francia y la turbina que se montará encima es la SG7.0-154 de SGRE. Más información en Offshorewind.biz.
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